Važiuoklės rėmas: naudojamas kaip puspriekabės{0}}skeletas, jis atlieka pagrindinę apkrovos{1}}nešimo funkciją. Išilginės sijos, paprastai pagamintos iš didelio-stiprumo 16 Mn plieno, dažnai turi kanalo -formos konstrukciją, o priekinėje dalyje integruotas jungiamasis elementas.
Smeigtukas: sumontuotas važiuoklės rėmo priekyje, jungiamas prie vilkiko balninio rato (balno) per standartinį 50 mm skersmenį (mažesnėms nei 50 tonų apkrovoms) arba 90 mm (jei apkrova > 50 tonų), perduodama traukos jėgas, stabdymo jėgas ir dalį vertikalios apkrovos.
Pakabos sistema: sujungia važiuoklės rėmą su ašimis. Įprasti tipai yra lakštinė spyruoklinė pakaba, pneumatinė pakaba, vieno{1}}taško pakaba ir standi pakaba; jo funkcija yra išlaikyti krovinį ir slopinti kelio smūgius tranzito metu.
Važiuoklė: sudaryta iš ašių (tokių kaip Fuwa, BPW ir kt.), ratų ratlankių ir padangų; jis palaiko visą transporto priemonės svorį ir užtikrina važiavimo stabilumą.
Stabdžių sistema: naudojama pneumatinė (oro{0}}slėgio) stabdžių sistema. Stabdymas pasiekiamas naudojant suslėgtą orą, kad įjungtų stabdžių kameras, kumštelius ar suportus. Oro rezervuaras paprastai yra šalia vilkiko ir priekabos sujungimo taško.
Elektros sistema: apima 7 kontaktų lizdą, kabelius, šviestuvus ir kitus komponentus; jis naudojamas apšvietimui, signalų perdavimui ir stabdžių valdymui.
Važiuoklė (atraminis įtaisas): naudojama priekinei priekabos daliai palaikyti, kai ji atkabinta nuo vilkiko. Įprasti tipai yra vieno-veikimo ir jungiamojo{2} tipo mechanizmai, užtikrinantys stabilų parkavimą.
Apsauginiai įtaisai: šie komponentai, kuriuos sudaro šoninės apsaugos ir galinė apsauga nuo palindimo, atitinka norminius reikalavimus ir padidina kelių eismo saugumą.
Antstatas ir priedai: apima tokius elementus kaip indaujos / kuolai, galvūgaliai (portžos), įrankių dėžės, atsarginių padangų laikikliai ir kt.; jie parenkami ir sukonfigūruojami pagal konkrečius transportavimo reikalavimus.
