Aprašymas

Siųsti užklausą

Heavy Leading Company Limited yra vienas patikimiausių Howo 8x4 krovininių sunkvežimių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate prekiauti Kinijoje pagamintu urmu patvariu Howo 8x4 krovininiu sunkvežimiu, kviečiame gauti citatą iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos.

Produkto aprašymas

Ar kada nors važiavote nelygioje, klastingoje vietovėje, tačiau jūsų pakabos sistema -jau patiria didžiulę apkrovą dėl perkrauto krovinio{1}}? Jūsų senas sunkvežimis yra ne tik ribotas krovinio talpa ir vangus greitis, bet ir labai linkęs sugesti. Jums skubiai reikia didesnės talpos sunkvežimio-, kuris būtų pakankamai patvarus ir patikimas, kad užtikrintų, jog jūsų transporto tvarkaraščiai būtų įvykdyti laiku. HOWO 8x4 krovininis sunkvežimis yra idealus sprendimas visiškai pakeisti šią situaciją. Sukurtas specialiai sunkiems-apkrovoms ir ilgalaikiam-patvarumui, jis sukurtas taip, kad padėtų sutaupyti eksploatavimo išlaidas kiekvienoje kelionėje.

Kodėl HOWO 8x4 krovininis sunkvežimis pranoksta konkurenciją

1. 8x4 Drive: žaidimas-naudingos apkrovos ir ilgaamžiškumo keitiklis

Skirtingai nuo standartinių 6x4 sunkvežimių, krovininis sunkvežimis turi keturis galinius ratus, o ne tris. Taip apkrova paskirstoma per dvi papildomas ašis, drastiškai sumažinant pakabos ir padangų apkrovą.

Realūs{0}}pasaulio bandymų duomenys: Mūsų 100 km bandomajame maršrute su 30 tonų krovinių 8x4 konfigūracija sumažino padangų susidėvėjimą 28%, palyginti su 6x4 modeliu. Tai reiškia, kad reikia mažiau keisti padangas ir mažesnes priežiūros išlaidas.

Naudingos apkrovos pranašumas: Turėdami 30–35 tonų legalią naudingąją apkrovą, kelionių skaičių galite sumažinti 20–25%. 10 sunkvežimių parke tai yra dviem kelionėmis mažiau per dieną, todėl sutaupysite valandų darbo ir degalų.

2. „Weichai 371 AG“ variklis: sukurtas tolimojo{2}} pervežimo efektyvumui

Įrodytas Weichai variklis yra ne tik galingas,{0}}bet ir efektyvus. Mūsų kontroliuojamų bandymų metu HOWO 8x4 krovininis sunkvežimis pasiekė 34 l/100 km vidutines degalų sąnaudas esant pilnai apkrovai.

Palyginimas su senesniais modeliais: Tai 4–5 litrais mažiau 100 km nei senesni 336 AG sunkvežimiai. Nuvažiavus daugiau nei 100 000 km, tai sutaupo daugiau nei 4 000 litrų degalų.

Patikimumas: Vidutinis laikas tarp gedimų (MTBF) viršija 1000 valandų, todėl šis variklis sukurtas veikti ištisas savaites be didelių problemų.

Pagrindinės specifikacijos

Parametras	Detalės
Modelis	Sinotruk HOWO 8×4 krovininis sunkvežimis
Disko konfigūracija	8×4 (trys galinės ašys, dvi valdomos ašys)
Variklis	Weichai WD615 dyzelinis variklis, 371 AG, atitinka Euro 2/3
Užkrato pernešimas	Greita 10 greičių mechaninė pavarų dėžė
Kabina	Aukšto{0}}stogo miegamoji kabina su oro kondicionieriumi, reguliuojamomis sėdynėmis ir daiktadėžėmis
Krovinių dėžė	9,6 m × 2,4 m × 0,8 m plieninės tvoros korpusas (nuimami šoniniai turėklai)
Naudingos apkrovos talpa	30-35 tonos
Priekinės ašys	2 × 7 tonų talpos standžios vairuojamos ašys
Galinės ašys	2 × 16 tonų našumo dvigubos redukcijos ašys, 4,875 perdavimo skaičius
Sustabdymas	Tvirta{0}}spyruoklinė pakaba su sustiprintais amortizatoriais
Stabdžiai	Dviejų{0}}kontūrų pneumatiniai stabdžiai su ABS
Padangos	12.00R20 sunkiosios{2}}radialinės padangos
Kuro bakas	400l plieninis kuro bakas
Ratų bazė	1800 mm + 4,600 mm + 1,350 mm
Renovacija	Pilnas variklio remontas, nauji filtrai, stabdžių sistemos kalibravimas, važiuoklės antikorozinis{0}}apdorojimas, pilnas dažų atnaujinimas

Pakavimas ir transportavimas

Siekdami užtikrinti, kad jūsų HOWO 8x4 krovininis sunkvežimis atvyktų saugiai ir paruoštas darbui, laikomės griežto proceso:

1. Išankstinis-siuntos paruošimas:

Kruopščiai išvalytas ir nuriebalintas, kad pašalintų nešvarumus ir šiukšles.

Visi atviri metaliniai paviršiai yra apdorojami antikoroziniu purkštuvu{0}}.

Svarbiausi komponentai (degalų dangteliai, hidraulinės linijos, elektros jungtys) yra sandarūs, kad būtų išvengta nuotėkio.

Kabina padengta apsaugine plėvele, kad būtų išvengta įbrėžimų gabenant.

2. Pakrovimo būdai:

Ro-Ro laivas: sunkvežimis užvažiuojamas į laivą, užkimštas ir pritvirtintas sunkiomis -tvaromis.

Plokščias stovo konteineris: Siekiant maksimalios apsaugos, sunkvežimis pakraunamas ant plokščios stelažo, pritvirtinamas diržais ir pakeliamas į laivą.

3. Dokumentacija:

Siekiant sklandaus muitinio įforminimo, pateikiamas visas eksporto dokumentų rinkinys, įskaitant komercinę sąskaitą faktūrą, pakavimo sąrašą, važtaraštį ir patikrinimo sertifikatą.

Dažni trikčių šalinimas ir greiti sprendimai

problema	Dažnos priežastys	Sprendimai
Netolygus padangų susidėvėjimas	Netinkamas padangų slėgis, netinkamai sureguliuotos ašys	Patikrinkite ir sureguliuokite padangų slėgį iki rekomenduojamo lygio. Ašis išlygiuoti turi profesionalas.
Variklio galios praradimas esant apkrovai	Užsikimšęs oro filtras, nešvarūs kuro purkštukai, žemas kuro slėgis	Pakeiskite oro filtrą, išvalykite arba pakeiskite purkštukus ir patikrinkite kuro siurblio slėgį.
Stabdžiai minkšti/nereaguoja	Oro stabdžių linijose, susidėvėjusios stabdžių kaladėlės, sugedęs relės vožtuvas	Išleiskite orą iš sistemos, pakeiskite susidėvėjusias trinkeles ir patikrinkite, ar relės vožtuve nėra nuotėkio.
Priklijuojamos krovinių dėžės durys	Surūdiję vyriai, netaisyklingi skląsčiai	Išvalykite ir sutepkite vyrius stipriu-tepalu. Sureguliuokite skląsčius, kad užtikrintumėte tvirtą prigludimą.