Sinotruk HOWO 371HP savivartis

Didelio{0}}efektyvumo filtravimas: didelės talpos-filtro elementas (1000FH klasė) su dideliu teršalų-laikymo pajėgumu, kad būtų ilgesnis tarnavimo laikas; pusiau{4}}permatomas dubuo leidžia lengvai vizualiai apžiūrėti ir rankiniu būdu išleisti susikaupusį vandenį.
Integruotas rankinis siurblys: viršutinė rankenėlė veikia kaip rankinis siurblys, leidžiantis rankiniu būdu užpildyti degalus ir išleisti orą, -nereikia užvesti variklio-pakeitus filtrą arba jei oras patenka į degalų tiekimo liniją; labai patogus statybinėms transporto priemonėms.
Šildymo funkcija: šildo dyzelinį kurą šaltoje aplinkoje, kad išvengtų vaškavimo, užtikrinant sklandų šalto{0}}oro pradžią.
Važiuoklės tvirtinimas: laikiklis tvirtinamas tiesiai prie važiuoklės rėmo vidinės pusės šalia degalų bako, todėl degalų tiekimo linijos sutrumpėja, o priežiūra ir keitimas yra lengvesnis.

Didelė apkrova{0}}: sudaryta iš 12 sutvirtintų, sustorėjusių (16 mm) lakštinių spyruoklių, užtikrinančių puikų tvirtumą; specialiai sukurtas sunkiam-žemės pervežimui (25–30 tonų kroviniams), kad būtų išvengta spyruoklių lūžimo dėl perkrovos. Puikus anti-atsipalaidavimo dizainas: viršuje yra keturi tvirti-U-varžtai, išdėstyti kryžminiu būdu, kad būtų galima saugiai užfiksuoti lakštinio spyruoklės agregatą vietoje, neleidžiant varžtams nutrūkti arba spyruoklei pasislinkti esant didelėms apkrovoms.
Originali OĮG dalis: pažymėta CNHTC (Sinotruk) logotipu ir pagaminta iš aukštos-kokybės, tvirtų medžiagų.
Visiškai naujas ir nesugadintas: turi nepažeistą apdailą be rūdžių ar korozijos, todėl pašalinama „nuovargio nuslinkimo“ rizika, dažnai susijusi su naudotomis lakštinėmis spyruoklėmis, kurios ilgą laiką buvo naudojamos{0}}sunkiai.

Optimalus standumo ir lankstumo balansas: lakštinės spyruoklės atlaiko apkrovos-guolį, o amortizatoriai – vibracijos slopinimą; šis derinys žymiai sumažina svirduliavimą ir atšokimą, apsaugo ir krovinio lovą, ir važiuoklę.
Pailginta važiuoklės eksploatavimo trukmė: efektyviai sumažina galinės ašies, pagrindinio rėmo bėgių ir U{0}}varžtų metalo nuovargį, atsirandantį dėl stipraus atšokimo, taip prailgindamas bendrą transporto priemonės tarnavimo laiką.
Visiškas pakeitimas: į šį rinkinį įeina visiškai{0}}nauji amortizatoriai ir smulkūs komponentai, padedantys išspręsti įprastas senesnėse transporto priemonėse aptinkamas problemas, pvz., alyvos nuotėkį ir amortizavimo gedimą.
Visiškai naujos būklės (nulinė rida): varžtai, laikikliai ir įvorės buvo visiškai pakeisti, todėl iškart po montavimo užtikrinamas optimalus slopinimas.

Sukurtos didelėms apkrovoms: plačios 315-serijos padangos užtikrina didelį kontaktinį plotą; Visiškai plieninė radialinė konstrukcija pasižymi stipriu sukibimu ir atsparumu pradūrimui, todėl puikiai tinka atšiaurioms statybvietės sąlygoms.
Nereikalaujantis priežiūros{0}}Nereikalaujantis dizainas: bekamerė konstrukcija užtikrina lėtą oro praradimą pradūrimo atveju ir puikų šilumos išsklaidymą, todėl žymiai sumažėja padangų sprogimo rizika.
Padidintas atsparumas rūdims ir korozijai: aukso{0} spalvos ratlankio danga užtikrina didesnį atsparumą rūdims, palyginti su standartiniais juodai{1}}dažytais ratlankiais, todėl užtikrina didesnį patvarumą kasybos ar purvo aplinkoje.
Visiškai nauja OEM būklė: padangų protektoriai yra trapūs, nesusidėvėję, ratlankio dažai yra lygūs ir nepriekaištingi, o tvirtinimo detalės