Heavy Leading Company Limited yra vienas patikimiausių naudotų 6 × 4 betono maišytuvų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate prekiauti urmu patvariu naudotu 6 × 4 betono maišyklės sunkvežimiu, pagamintu Kinijoje, kviečiame gauti citatą iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos.
Naudotas 6x4 betono maišyklės sunkvežimis|Patvirtinti sunkiasvoriai{2}}transitiniai maišytuvai
Apžvalga ir techninės specifikacijos
Šioje kategorijoje yra{0}}priklausomi 6x4 betono maišyklės sunkvežimiai, daugiausia tiekiami iš-pirmos pakopos Kinijos ir tarptautinių komercinių automobilių parkų. Sukurta taip, kad būtų galima gabenti didelę naudingąją apkrovą ir nuosekliai suktis būgne, esant nuolatiniams darbo{5}}darbo ciklams. Kiekvienam įrenginiui atliekama 45 taškų mechaninė patikra, apimanti važiuoklės rėmą, jėgos pavarą, hidraulinę transmisiją ir maišymo būgno konstrukcijos vientisumą.
Pagrindiniai techniniai parametrai
|
Specifikacijos kategorija |
Pramoninis standartas / diapazonas |
|
Disko konfigūracija |
6x4 (dvigubos galinės ašies pavara) |
|
Maišymo būgno talpa |
Nuo 9 kubinių metrų iki 12 kubinių metrų geometrinio tūrio |
|
Variklio galia |
340 AG iki 430 AG (dyzelinas su turbokompresoriumi) |
|
Užkrato pernešimas |
9 greičių / 12 greičių mechaninė arba AMT |
|
Važiuoklės parinktys |
Sinotruk Howo, Shacman F3000 / X3000, Sany |
|
Emisijos standartai |
Euro III, Euro IV, Euro V (priklauso nuo modelio) |
|
Hidraulinė sistema |
Importuotas / buitinis didelio galingumo{0}}siurblys, variklis ir reduktorius (ZF, Bonfiglioli arba Eaton atitikmuo) |
Įrangos pasirinkimo ir konfigūravimo vadovas
Norint pasirinkti naudotą maišytuvą, reikia suderinti mechaninius nusidėvėjimo parametrus su jūsų projekto profiliu. Norėdami įvertinti turimas atsargas, naudokite šiuos kriterijus:
Būgno tūris ir ašies apkrova:9 kubinių metrų maišytuvai tinka miestams ribojančioms vietoms su griežtesniu sukimosi spinduliu; 12 kubinių metrų vienetai maksimaliai padidina tranzito greitkeliu efektyvumą, kai tai leidžia ašies svorio taisyklės.
Važiuoklės rėmo vientisumas:Patikrinkite šonines{0}}bėgelio sutvirtinimo plokštes. Įrenginiams, eksploatuojamiems didelio-druskumo arba ėsdinančių agregatų aplinkoje, atliekamas ultragarsinis pagrindinio rėmo storio bandymas.
Galios pavaros suderinimas:Patikrinkite variklio pūtimą-pagal greitį ir transmisijos sinchronizatoriaus būklę. Didelio -sukimo momento (daugiau nei 380 AG) varikliai rekomenduojami kalvotoje vietovėje arba neasfaltuotam privažiavimui.
Taikymo tinkamumas ir veikimo ribos
Idealios programos:Paruoštas{0}}betonio mišinio pristatymas 30 km spinduliu, savivaldybės kelių tiesimas, tiltų statyba ir komercinių pamatų išliejimas.
Veikimo ribos:Nerekomenduojama nepertraukiamiems{0}}bekeliams skirtiems kalnakasybos takams be atnaujintų sunkiųjų{1}}pakabos paketų. Didžiausias važiavimo greitis priklauso nuo transporto priemonės bendrosios masės (GVW) ir transmisijos perdavimo skaičiaus.
Iškrovimo efektyvumas:Integruotos spiralinės maišymo mentės palaiko mažiau nei 0,5 % betono likučio normą, atitinkančią standartinę{1}}mišinio pristatymo metriką.
Patikra, remontas ir kokybės patikra
Mes atmetame agregatus, kurių konstrukcinė važiuoklė remontuojama arba per didelis pavaros nuovargis. Atkūrimo protokolai apima:
Važiuoklės ir rėmo bandymas:Magnetinių dalelių patikra (MPI) atliekama didelio{0}}pakabos laikiklių ir vairo jungčių atžvilgiu.
Galios pavaros aptarnavimas:Variklio alyvos analizė, kuro purkštuko kalibravimas ir susidėvėjusių turbokompresoriaus kasečių keitimas.
Būgno ir ašmenų įvertinimas:Maišymo būgno korpuso storio ultragarsinis tyrimas. Ašmenys, kurių pradinis storis nusidėvi daugiau nei 15 %, yra padengti nusidėvėjimui atspariomis plieninėmis juostomis.
Hidraulinės sistemos auditas:Hidraulinių siurblių ir variklių slėgio bandymas, siekiant užtikrinti pastovų būgno sukimosi greitį (0-14 aps./min.) esant pilnai apkrovai.
Pirkimų procesas ir eksporto logistika
Atsargų pasirinkimas ir patikrinimas:Prašykite{0}}realaus laiko vaizdo apžiūros ataskaitų, didelės-raiškos važiuoklės nuotraukų ir techninės priežiūros žurnalų, atitinkančių konkretų inventoriaus VIN numerį.
Išankstinis-siuntos patvirtinimas:Trečiosios šalies{0}}patikrinimas (SGS, BV arba TÜV) pasiekiamas paprašius prieš atleidžiant galutinį mokėjimą.
Eksporto paruošimas:Pagalbinių latakų išmontavimas (jei reikia konteinerių pakrovimui) arba Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) laivų užsakymas tiesioginiam pristatymui į uostą.
Dokumentacija:Originalaus važtaraščio, komercinės sąskaitos faktūros, pakuočių sąrašo ir kilmės sertifikato pateikimas, siekiant palengvinti vietos muitinės formalumus.
DUK
Kl.: Kokia yra įprasta šių naudotų maišytuvų rida ir eksploatavimo laikas?
A: Daugumos įrenginių eksploatavimo istorija svyruoja nuo 3 iki 6 metų, o rida paprastai yra nuo 60 000 km iki 150 000 km. Tinkamai atliekant prevencinę hidraulinio reduktoriaus ir variklio aušinimo sistemų priežiūrą, likęs tarnavimo laikas vidutiniškai yra nuo 5 iki 8 metų, priklausomai nuo metinio naudojimo rodiklių.
Klausimas: Ar galite pateikti sunkvežimių techninės priežiūros istorijos įrašus?
A: Taip. Automobilių parko priežiūros žurnalai, įskaitant periodinius variklio alyvos keitimus, hidraulinių skysčių keitimą ir kapitalinį komponentų remontą, yra archyvuojami ir pateikiami klientui įvertinti prieš perkant.
Kl .: kokia atsarginių dalių palaikymas galimas po pirkimo?
A: Turime svarbių atsarginių komponentų, įskaitant maišymo būgnų volelius, pavarų reduktorius, įkrovimo / iškrovimo bunkerio įdėklus ir vandens siurblių mazgus, kurie gali būti gabenami kartu su sunkvežimiu arba gabenant oru.
K: Kaip sunkvežimiai siunčiami tarptautiniu mastu?
A: Priklausomai nuo paskirties uosto infrastruktūros ir kliento pageidavimų, vienetai siunčiami per Ro{0}}Ro laivus (visiškai surinktus ir paruoštus išplaukti-uoste) arba per plokščius-stelažus, skirtus vidaus maršrutams, kuriems reikia specifinio uosto tvarkymo.
Populiarus Žymos: naudotas 6×4 betono maišyklės sunkvežimis, Kinija naudotų 6×4 betono maišytuvų gamintojų, gamykla
