Naudoti sunkieji{0}}traktoriai|Laivynas-Parengtas ir patikrintas keliuose{2}}taškuose
Pasirinkimo vadovas: sunkvežimio specifikacijų suderinimas su jūsų darbo maršrutu
Pasirinkus tinkamą naudotą vilkiką, išvengiama ankstyvo pavaros susidėvėjimo ir per didelių degalų sąnaudų. Norėdami filtruoti atsargas, naudokite šią operatyvinę matricą:
Long-Haul Interstate Freight (>800 km/dieną):
Pirmenybę teikite aukštai{0}}stogo miegamosioms kabinoms, 6x4 konfigūracijai, 450+ HP įvertinimams ir automatinėms rankinėms pavarų dėžėms (AMT). AMT sumažina vairuotojo nuovargį tarpvalstybiniuose maršrutuose ir optimizuoja degalų žemėlapius važiuojant kreiseriniu greičiu.
Regioninis paskirstymas ir uosto drenažas (300 - 600 km/d.):
Vidutinio{0}}stogo arba dieninės kabinos su 4x2 arba 6x2 sąranka yra optimalios. Sutelkite dėmesį į greito-santykio galines ašis, kad dažnai sustotumėte-ir{8}}važiuotumėte mieste ir terminaluose.
Statybos ir profesinis pervežimas:
Norint tvarkyti neasfaltuotas darbo vietas, reikalinga 6x4 didelės apkrovos-važiuoklė su stebulės-sumažinimo galinėmis ašimis, plieniniais buferiais, sustiprintais rėmo bėgiais ir didesne prošvaisa.
Techninės specifikacijos ir konfigūracijos matrica
|
Modelių serija |
Variklio tipas / AG |
Užkrato pernešimas |
Ašies konfig |
Emisijos standartas |
Įprastas ridos diapazonas |
|
Ilgų{0}}ilgų reisų „Premium“ (pvz., „Freightliner Cascadia“ / „Volvo VNL“) |
Cummins X15 / Detroitas DD15 (450 - 500 HP) |
12 greičių AMT / 13 greičių rankinis |
6x4 |
EPA 17 / euras VI |
400 000 - 650 000 km |
|
Regioninis platinimas (pvz., Scania R-Series / Mercedes-Benz Actros) |
OM471 / DC13 (410 - 460 HP) |
12 greičių automatizuota |
4x2 / 6x2 |
Euro V / Euro VI |
350 000 - 550 000 km |
|
Sunkios konstrukcijos / ne{0}}Greitkelis (pvz., „Volvo FMX“ / „MAN TGS“) |
D13C / D2676 (480 - 540 HP) |
16 greičių sunkiųjų apkrovų rankinis / AMT |
6x4 stebulės mažinimas |
Euro V / Euro VI |
250 000 - 450 000 km |
120 punktų techninės apžiūros protokolas
Kiekvienam naudotam vilkikui mūsų kieme prieš įtraukiant į sąrašą atliekamas standartinis mechaninis auditas. Kosmetiškai nemaskuojame nusidėvėjimo; vertiname struktūrinį ir funkcinį vientisumą.
Variklio smūgio{0}}ir suspaudimo testas:
Karterio slėgis matuojamas manometru. Alyvos mėginiai siunčiami spektrocheminei analizei, siekiant nustatyti mikroskopinį guolių susidėvėjimą, aušinimo skysčio nuotėkį ar degalų praskiedimą.
Pavaros ir transmisijos diagnostika:
Patikrinamos mechaninės pavarų dėžės sinchroninis nusidėvėjimas ir laisvumas. Naudojant OĮG diagnostikos programinę įrangą (JPRO / NEXIQ), AMT atliekama sankabos paleidimo kalibravimo ir pavaros{1}} slėgio bandymas.
Rėmo ir pakabos vientisumas:
Ultragarsinis storio bandymas atliekamas ant pirminių rėmo bėgių šalia balninio rato ir pakabos laikiklių, siekiant aptikti mikro{0}}įtrūkimus, didelę koroziją ar konstrukcinį įtempimą.
Papildomo apdorojimo sistemos patikrinimas:
DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtras) slėgio skirtumo jutikliai, SCR (selektyvus katalizinis redukcijos) purkštukai ir DEF dozatoriai yra tikrinami ir valomi, siekiant užtikrinti, kad būtų laikomasi išmetamųjų teršalų slenksčių.
Tiekėjo vertinimo ir patikrinimo kontrolinis sąrašas
Pirkdami naudotas komercines transporto priemones iš užsienio tiekėjų, automobilių parkų direktoriai ir nepriklausomi pirkėjai turėtų patikrinti šiuos parametrus, kad sumažintų turto riziką:
Patvirtinta automobilio istorija:
Reikalaukite išsamių techninės priežiūros žurnalų, elektroninio valdymo bloko (ECU) eksploatavimo trukmės kuro degimo duomenų ir tuščiosios eigos{0}}valandų santykio. Maža rida kartu su pernelyg didelėmis variklio tuščiosios eigos valandomis rodo didelį mechaninį nusidėvėjimą.
Išvalyti pavadinimą ir eksportuoti dokumentus:
Įsitikinkite, kad transporto priemonės VIN atitinka fizinio rėmo antspaudą, eksporto muitinės deklaraciją ir išregistravimo sertifikatus, išduotus kilmės šalies transporto institucijos.
Kiemo ir inventoriaus skaidrumas:
Pateikite užklausą neredaguoto, didelės raiškos vaizdo įrašo, kuriame daugiausia dėmesio skiriama šaltam užvedimui, variklio skyriaus pūtimui-pagal apkrovą, prietaisų skydelio gedimų kodus ir važiuoklės{2}}fotografijas.
DUK
Heavy Leading Company Limited yra vienas iš labiausiai patyrusių naudotų vilkikų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, pasižymintis kokybiškais produktais ir žema kaina. Kviečiame čia nusipirkti naudotą vilkiką su nuolaida ir gauti kainoraštį iš mūsų gamyklos. Taip pat priimame individualius užsakymus.
Populiarūs produktai
