„Heavy Leading Company Limited“ yra vienas patikimiausių visiškai šoninių{0}}puspriekabių su užuolaidomis gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate prekiauti Kinijoje pagaminta didmenine patvaria -atsegama užuolaidine puspriekabe, kviečiame gauti pasiūlymą iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos.
Veiklos apžvalga ir parko pritaikymas
Visiškai šoninė{0}}atsidaroma užuolaidinė puspriekabė užpildo atotrūkį tarp greito borto pakrovimo ir uždaro sauso furgono krovinio saugos-atsižvelgiant į oro sąlygas. Sukurta tolimųjų-transporto logistikos parkams, 3PL tiekėjams ir pramonės gamintojams, ši platforma pašalina terminalų kliūtis vežant krovinius ant padėklų, automobilių komponentus ir nereguliarias pramonines mašinas.
Techninės specifikacijos matrica
|
Parametras |
Standartinė konfigūracija |
Sunkios -apkrovos / tinkinta parinktis |
|
Naudingoji apkrova / GVWR |
40 000 kg (80 000 svarų dizaino ekvivalentas) |
Iki 45 000 kg sustiprinta rėmo architektūra |
|
Vidiniai matmenys |
13 500 x 2 480 x 2 700 mm |
Pritaikomas ilgis (nuo 13,6 m iki 16,5 m) |
|
Šoninės užuolaidos Spec |
900 gsm UV-stabilizuotas PVC su įterptu anti-vandaliniu plieno tinkleliu |
Ugnį-stabdančios, didelio-apsaugos kompozicinės užuolaidos |
|
Grindų konstrukcija |
30 mm jūrinės-kietmedžio fanera |
5 mm aliuminio tikrinimo plokštė / 7,1 t šakinio krautuvo ašies apkrovos įvertinimas |
|
Ašys ir pakaba |
3 x 13T SAF / BPW pneumatinės{2}}pakabos ašys |
Pakeliamos ašies konfigūracija (1 arba 3 ašis) |
|
Stogo konfigūracija |
Fiksuotas aliuminio/plieninis stogas su permatoma centrine juostele |
Stumdomo / pakeliamo stogo sistema (suderinama su Edscha), skirta patekti į kraną |
Inžinerijos ir gamybos standartai
Struktūrinis vientisumas esant dinaminėms greitkelio apkrovoms reguliuojamas griežtais gamybos ir bandymo protokolais:
Važiuoklės gamyba:Pagrindinėse išilginėse I-sijose naudojamas didelio našumo-konstrukcinis plienas (Q460D / Strenx ekvivalentas). Suvirinta naudojant automatinį povandeninį lankinį suvirinimą (SAW), važiuoklė yra automatizuotai nušlifuota iki Sa 2,5, o po to gaunamas dviejų -komponentų epoksidinis cinko{7}}gruntas.
Užuolaidų įtempimo mechanika:Didelės{0}}nerūdijančiojo plieno vertikalios ir horizontalios reketos suporuojamos su spyruokliniais-priekiniais / galiniais įtempikliais. Tai pašalina užuolaidų balionavimą ir plevėsavimą esant pastoviam greitkelio greičiui (iki 100 km/h).
Krovinio saugumo atitiktis:Sukurta ir sertifikuota pagal EN 12642 Code XL standartus. Sustiprintas priekinis galvūgalis, galinis portalo rėmas ir sunkios-šoninės apkrovos atlaiko besikeičiančias šonines ir išilgines krovinio jėgas be tvirtinimo diržų.
Apsauga nuo korozijos:Poliuretano kelių sluoksnių viršutiniai sluoksniai, dengti termostatiniu būdu valdomose dažų kabinose, patvirtinti 1,000+ valandos druskos-purškimo bandymu (ASTM B117).
Tiekimo grandinė ir kokybės atsekamumas
Siekiant palaikyti griežtus tiekėjo kvalifikacijos auditus ir bendrųjų nuosavybės mokesčių (TCO) stebėjimą, svarbiausios{0}}surinktos yra tiekiamos tik iš pirmos pakopos{1}}pasaulinių gamintojų:
Stabdžių ir saugos sistemos:Wabco arba Knorr{0}}Bremse EBS (elektroninė stabdžių sistema) su RSP (riedėjimo stabilumo programa).
važiuoklė ir kaištis:Jost 50 mm (2-colių) varžtais prisukamas kaištis ir 28T dviejų greičių tūpimo kojos.
Suvirinimo kokybė:Visi konstrukcijų suvirinimo operatoriai yra sertifikuoti pagal AWS D1.1 / EN ISO 9606. Kritinės įtampos mazgams taikomas privalomas ultragarsinis neardomasis bandymas (NDT).
Pirkimų ir tiekimo darbo eiga
Laivyno reguliavimo patikra:Patvirtinkite vietines tilto formules, svorio apribojimus (pvz., DOT/GVWR Šiaurės Amerikoje, ašių svorio apribojimus Europoje) ir regioninius aukščio apribojimus.
Specifikacijos užbaigimas:Pasirinkite stogo tipą (stacionarus arba stumdomas), atsižvelgdami į krovinių krovimo įrangą (krautuvas ar pakabinamas kranas).
Patikra ir gamyklos auditas:Trečiųjų šalių{0}} gamyklinių patikrinimų ataskaitos (SGS, BV, TUV) arba tiesioginės skaitmeninės gamyklos apžvalgos, kurias galima užsakyti paketiniams užsakymams.
Logistika ir pristatymas:Pristatoma visame pasaulyje naudojant RORO (Roll{0}}on/Roll-off) arba plokščią stelažą, atsižvelgiant į paskirties prievado galimybes.
DUK
K: Koks numatomas PVC šoninių užuolaidų eksploatavimo laikas ekstremaliose klimato sąlygose?
A: 900 gsm UV-stabilizuotų PVC užuolaidų eksploatavimo laikas yra nuo 7 iki 10 metų. Integruoti anti-įtrūkimų plastifikatoriai užtikrina medžiagos lankstumą iki -40 laipsnių be žiemos standumo ar plyšimo.
Kl.: Ar ši priekaba atitinka EN 12642 Code XL be vidinių diržų?
A: Taip. Kai krovinys pakraunamas lygiai su priekine pertvara ir galinių durų stakta, sertifikuotas galvūgalis, šoniniai stulpai ir stulpai nepriklausomai sugeria reikiamas šonines (50 % naudingoji apkrova) ir išilgines (40 % naudingoji apkrova) poslinkio jėgas.
Kl .: Kaip užkertamas kelias vandens nutekėjimui palei užuolaidų bėgių sąsają?
A: Viršutiniame aliuminio išspaudimo bėgelyje yra daugialypis{0}}labirintinis vandens{1}}kanalizavimo profilis, paremtas EPDM guminiais lašeliniais sandarikliais, neleidžiančiais drėgmei prasiskverbti transportavimo metu ir leidžiantį sklandžiai, mažos-trinties rankiniu būdu slysti užuolaidų volelius.
K: Ar atsarginės dalys (užuolaidos, ritinėliai, sagtys) yra standartizuotos ir lengvai prieinamos?
A: Taip. Visi susidėvėję-ir-dilstantys komponentai-, įskaitant keičiamas PVC užuolaidų plokštes, įtempimo sagtis ir slankiojančius volelius-, yra sukurti pagal universalias metrines specifikacijas, todėl automobilių parko priežiūros komandoms užtikrinamas lengvas sandėliavimas ir greitas tarptautinis kurjerių siuntimas.
Populiarus Žymos: Puspriekabė su visu šonu
